在變頻器傳統系統中，需要急劇減速、剎車及定位等場合，

此時因為傳動系統的慣性大，電動機又處於發電狀態，需保持直流母線電壓在安全範圍以下，

將該回饋能量迅速消耗掉。傳統的解決方法是利用制動電阻以熱能的方式消耗回生的能量，

雖然配線簡單、整體購置成本低，但缺點是制動電阻的體積龐大，

需要額外的散熱裝置，制動能力有限且能源無法有效利用，而台達電能回饋單元配線與制動電阻一樣簡單，

但是只要制動電阻所占體機的一半，就可以達到電能回生，

並且省去額外的散熱裝置，制動能力也優於傳統制動電阻，提高性價比與實現綠色節能。